POINT ECO

Pour cette seconde édition, nous rencontrons Paul Chiambaretto, Directeur de la Chaire Pégase, à l’occasion de la sortie du nouveau rapport sur l’attractivité dans l’aérien et l’aéronautique. ➡️ Pourquoi avoir choisi ce sujet d’étude en particulier ? PC: Nous avons choisi d’étudier l’attractivité des secteurs de l’aérien et de l’aéronautique car …

La dynamique de reprise post-Covid se confirme dans le transport aérien mondial en 2025, mais elle est freinée par un contexte économique global instable. L’IATA, qui rassemble 350 compagnies représentant plus de 80 % du trafic mondial, a récemment revu à la baisse ses prévisions : moins de 5 milliards de passagers …

Une consultation est un moment clé entre la direction et élus. Le CSEC doit disposer de données précises et suffisamment de temps pour analyser, poser des questions et formuler un avis motivé. Cet avis, même s’il n’est pas contraignant, permet de faire entendre la voix des salariés et d’éclairer les …

Toutes les régions du monde sont redevenues profitables l’année dernière, une tendance confirmée à la hausse début 2024 selon IATA (Association internationale du transport aérien).Pour 2024, IATA espère une croissance de 10,4% du nombre global de passagers. Le dernier record s’établissait à 4,54 milliards de personnes en 2019. La progression …

La fonction première du Comité Social et Economique Central est de représenter les salariés dans les grandes décisions que prend la compagnie. Vous vous êtes exprimés en 2023 au sein des 7 CSEE et une seconde fois début 2024 pour la DGI, afin de choisir vos élus. Les sessions de …

Pour cette première édition, nous rencontrons Matthieu Tetaud, responsable des affaires européennes, à l’aube de la nouvelle législature du Parlement européen. ➡️ De quelle manière Air France travaille avec la Commission européenne ? MT : Comme toutes les entreprises avec des enjeux européens importants, nous travaillons en étroite collaboration avec la …

Afin de survivre à la crise économique et sociale provoquée par la pandémie de covid-19, les compagnies aériennes ont accumulé une dette colossale, s’élevant à plusieurs milliards d’euros. Cette situation a eu un impact considérable sur leurs équilibres financiers qui peut encore limiter leur profitabilité. De plus, l’inflation des prix …

Inflation, remontée des taux… les indicateurs économiques affichent des niveaux sans précédent pour ces dernières décennies ! Retrouvez un éclairage sur le contexte global, puis une analyse de la situation du secteur aérien, pour mieux appréhender les enjeux du monde qui nous entoure. Bonne lecture ! L’année 2022 est marquée par un …

Contexte L’inflation dans la zone euro continue de grimper, les prix à la consommation ont progressé de 5,1 % en janvier[1]. Cette augmentation générale des prix est fortement entrainée par l’évolution des prix de l’énergie. Les pressions sur les prix de l’énergie sont liées à la reprise économique soutenue d’une …

La crise sanitaire de la covid a accéléré la transformation de l’activité, l’offre, l’organisation du travail et de la prise en charge des responsabilités sociétales par les compagnies aériennes. Poussées par les initiatives gouvernementales ou Européennes, et par une prise de conscience des parties prenantes des nouveaux enjeux de la …