{"id":3344,"date":"2019-03-19T09:53:25","date_gmt":"2019-03-19T08:53:25","guid":{"rendered":"\/?p=3344"},"modified":"2019-04-25T14:00:04","modified_gmt":"2019-04-25T13:00:04","slug":"presentation-et-consultation-sur-le-projet-devolution-dorganisation-air-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.csecaf.fr\/?p=3344","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation et consultation sur le projet d\u2019\u00e9volution d\u2019organisation Air France"},"content":{"rendered":"

(Lecture 2 minutes)<\/em><\/p>\n

\u27a1\ufe0f Points clefs de la pr\u00e9sentation<\/h4>\n

Mme Anne Rigail, directrice g\u00e9n\u00e9rale et son chef de cabinet M Olivier Janicaud \u00e9taient pr\u00e9sents pour pr\u00e9senter et r\u00e9pondre aux questions concernant le point relatif au projet d\u2019organisation. Anne Rigail a commenc\u00e9 par des remerciements pour le travail effectu\u00e9 au sein de l\u2019instance et des commissions<\/strong>, soulignant l\u2019importance de celles-ci pour l\u2019avenir de la Compagnie. Pour la directrice g\u00e9n\u00e9rale, une \u00e9volution d\u2019organisation n\u2019est ni une fin en soi<\/strong> et ni une r\u00e9volution. En revanche, le but de cette \u00e9volution est d\u2019instaurer de la fluidit\u00e9, de la simplicit\u00e9 et en particulier de l\u2019agilit\u00e9<\/strong>. La s\u00e9curit\u00e9 des vols et la sant\u00e9 au travail sont la premi\u00e8re priorit\u00e9<\/strong>. Cette organisation avec le sens de l\u2019avenir, qui s\u2019engage aussi bien pour les clients et que les salari\u00e9s, entre en vigueur en mars.<\/p>\n

En ce qui concerne les changements, la fonction de dirigeant responsable<\/strong>, ex-direction des op\u00e9rations, est assur\u00e9e par la directrice g\u00e9n\u00e9rale<\/strong>. La direction s\u00e9curit\u00e9 des vols lui est directement rattach\u00e9e<\/strong>. Les fonctions passage et cargo sont maintenant regroup\u00e9es<\/strong> dans une m\u00eame direction g\u00e9n\u00e9rale op\u00e9rations & cargo. Le cargo va continuer de piloter sa contribution \u00e9conomique et ses diff\u00e9rentes fonctions supports restent dans l\u2019organisation actuelle.<\/p>\n

Une direction g\u00e9n\u00e9rale Air France HOP est cr\u00e9\u00e9e<\/strong> dont une des missions est de mettre en \u0153uvre la simplification de la politique de marque sur le Court-courrier. Le responsable de cette direction g\u00e9n\u00e9rale reste pr\u00e9sident au Conseil d\u2019Administration de la soci\u00e9t\u00e9 HOP.<\/p>\n

Anne Rigail confirme le choix ne pas se remplacer sur son dernier poste de directrice g\u00e9n\u00e9rale client. La satisfaction client va avoir de l\u2019importance au niveau de chaque direction g\u00e9n\u00e9rale<\/strong>. La<\/strong> transformation et le r\u00e9seau sont regroup\u00e9s <\/strong>au sein de la direction g\u00e9n\u00e9rale transformation et r\u00e9seau qui a pour objectif de conduire de fa\u00e7on coh\u00e9rente les adaptations de l\u2019entreprise et les \u00e9volutions de son offre. Les fonctions strat\u00e9giques exp\u00e9rience client, flotte, et pilotage de la performance sont rattach\u00e9es \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale. L\u2019objectif de ce rattachement direct est d\u2019avoir un pilotage int\u00e9gr\u00e9 et de faciliter les interfaces avec la volont\u00e9 d\u2019optimiser les synergies au niveau du groupe.<\/p>\n

\u27a1\ufe0f\u00a0Informations compl\u00e9mentaires issues du d\u00e9bat<\/h4>\n

Certains \u00e9lus rappellent que le groupe Air France a connu trois changements de direction en 5 ans<\/strong>. Ils pr\u00e9cisent \u00e9galement qu\u2019il serait int\u00e9ressant d\u2019avoir des retours d\u2019exp\u00e9riences sur les organisations au sein de cette instance.<\/p>\n

Pour la majorit\u00e9 des \u00e9lus, le Court-courrier est un sujet prioritaire et ils demandent un \u00e9clairage sur la strat\u00e9gie future. <\/strong>Concernant cette question, Anne Rigail pr\u00e9cise que la nouvelle direction g\u00e9n\u00e9rale du Court-courrier va \u00e9tudier les effets de la simplification des marques au niveau des diff\u00e9rents services notamment digitaux et commerciaux. Elle ajoute que le march\u00e9 domestique est crucial pour Air France<\/strong> et que l\u2019am\u00e9lioration de la performance \u00e9conomique du Court-courrier est une priorit\u00e9.<\/p>\n

Une partie des \u00e9lus s\u2019interroge sur la faible visibilit\u00e9 du d\u00e9veloppement durable<\/strong>. Ce service va \u00eatre rattach\u00e9 au secr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral. La direction reconna\u00eet que c\u2019est un enjeu majeur pour les actions et communications futures, d\u2019autant plus que les clients sont de plus en plus sensibles aux questions environnementales.<\/p>\n

Concernant le COMEX, le cargo y est toujours repr\u00e9sent\u00e9 et il ne se tiendra plus de COMEX restreint. Une partie des \u00e9lus s\u2019interroge \u00e9galement sur la situation avec KLM<\/strong>\u00a0et plus particuli\u00e8rement sur les attentes quant aux synergies et objectifs attendus.<\/p>\n

Des \u00e9lus attirent l\u2019attention sur la situation sociale pr\u00e9occupante \u00e0 la DGSI<\/strong>, ce sujet va \u00eatre trait\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment au niveau local.<\/p>\n

La majorit\u00e9 des \u00e9lus rel\u00e8vent que cette organisation comprend des p\u00e9rim\u00e8tres avec des salari\u00e9s rattach\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents CSE. Sur ce sujet la direction pr\u00e9cise, il n\u2019est pas pr\u00e9vu de fusions ou de dissociations de CSE sur le mandat \u00e0 venir.<\/p>\n

Les \u00e9lus pr\u00e9cisent qu\u2019il reste difficile de s\u2019exprimer sans connaissance de la strat\u00e9gie<\/strong>. Certains demandent s\u2019il est envisag\u00e9 de r\u00e9-internaliser certains m\u00e9tiers<\/strong> et de d\u00e9ployer l\u2019approche agile au sein de celle-ci. L\u2019attente des repr\u00e9sentants des salari\u00e9s pour la GPEC et la strat\u00e9gie pr\u00e9sent\u00e9e en avril est r\u00e9elle.<\/p>\n

\u27a1\ufe0f Vote de la Session<\/h4>\n

Apr\u00e8s la pr\u00e9sentation cette nouvelle organisation, les \u00e9lus se sont exprim\u00e9s et s\u2019abstiennent \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 sur le projet.<\/p>\n\n\n\n\n\n
POUR<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 –<\/td>\n<\/tr>\n
CONTRE<\/span><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 –<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ABSTENTION<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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