{"id":1926,"date":"2019-01-18T09:00:01","date_gmt":"2019-01-18T08:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/institutionnel.cceaf.fr\/?page_id=1926"},"modified":"2026-04-07T14:05:10","modified_gmt":"2026-04-07T13:05:10","slug":"newsletter-eco","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.csecaf.fr\/?page_id=1926","title":{"rendered":"Actualit\u00e9s de la session"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 26 MARS 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le PV de la pr\u00e9c\u00e9dente session a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 apr\u00e8s les prises de parole liminaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 2 portait sur une <strong>information concernant la cybers\u00e9curit\u00e9<\/strong>. En quelques ann\u00e9es, le risque informatique est pass\u00e9 de la 8\u1d49 \u00e0 la 1\u02b3\u1d49 place pour les entreprises.<\/p>\n\n\n\n<p>Le sujet suivant concernait <strong>l\u2019information sur les r\u00e9sultats 2025 de l\u2019int\u00e9ressement et de la participatio<\/strong>n.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 4 portait sur l\u2019information et la consultation relatives \u00e0 la mise en \u0153uvre effective de l\u2019accord du 26 septembre 2025 portant sur <strong>la mise en place de mesures de rupture conventionnelle collective \u2013 personnel au s<\/strong>ol \u2013 bilan de la phase de volontariat.<\/p>\n\n\n\n<p>La direction a ensuite pr\u00e9sent\u00e9 plusieurs informations :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>sur <strong>l\u2019\u00e9volution du SIRH<\/strong> ;<\/li>\n\n\n\n<li>sur <strong>le Revenue Management et l\u2019optimisation du chiffre d\u2019affaires<\/strong> ;<\/li>\n\n\n\n<li>sur <strong>l\u2019\u00e9volution du prix du carburant, la politique de couverture carburant et les impacts pour le groupe Air France<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le secr\u00e9taire a pr\u00e9sent\u00e9 <strong>une information de bureau relative \u00e0 l\u2019enqu\u00eate client r\u00e9alis\u00e9e en 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Le dernier point concernait la d\u00e9signation d\u2019un commissaire \u00e0 la commission centrale suppl\u00e9mentaire sur l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n\n\n\n<p>La r\u00e9vision du r\u00e8glement int\u00e9rieur du CSE central a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e \u00e0 la prochaine s\u00e9ance.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 19 ET 20 F\u00c9VRIER 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9ance a d\u00e9but\u00e9 par la lecture de diff\u00e9rentes motions, suivie de l\u2019approbation \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 du proc\u00e8s-verbal de la session pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Point 2<\/strong><br>Ce point portait sur l\u2019information en vue de la consultation ult\u00e9rieure du CSEC concernant les orientations strat\u00e9giques d\u2019Air France, ainsi que leurs cons\u00e9quences sur la GEPP (Gestion des Emplois et des Parcours Professionnels) et sur les orientations en mati\u00e8re de formation professionnelle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Point 3<\/strong><br>Il s\u2019agissait de l\u2019information pr\u00e9alable \u00e0 la consultation du CSEC sur la situation \u00e9conomique et financi\u00e8re de l\u2019entreprise.<br>L\u2019ann\u00e9e 2025 est une tr\u00e8s bonne ann\u00e9e : la compagnie d\u00e9passe l\u2019objectif de 6,5 % de marge op\u00e9rationnelle. Le r\u00e9sultat d\u2019exploitation s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 256 M\u20ac, pour un r\u00e9sultat net de 105 M\u20ac. Le quatri\u00e8me trimestre a \u00e9t\u00e9 meilleur qu\u2019anticip\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00e9lus ont mandat\u00e9 un expert afin de les accompagner dans le cadre des consultations r\u00e9currentes relatives aux points 2 et 3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Programme Passage et Cargo \u2013 \u00c9t\u00e9 2026<\/strong><br>Le point suivant \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019information sur le programme Passage et Cargo pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Long-courrier<\/strong> : le plan de flotte 2026 est stable par rapport \u00e0 2025, avec une hausse de capacit\u00e9 de +2 % en SKO. La compagnie poursuit le renouvellement de la flotte ainsi que les modifications des cabines.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Moyen-courrier<\/strong> : la capacit\u00e9 est stable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Court-courrier<\/strong> : des transferts de capacit\u00e9 sont pr\u00e9vus d\u2019A\u00e9roport de Paris-Orly vers l\u2019A\u00e9roport de Paris-Charles-de-Gaulle, ainsi qu\u2019une nouvelle organisation sur le hub de Lyon.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les \u00e9lus ont vot\u00e9s les 6 derniers points concernant les remplacements de commissaires.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 29 JANVIER 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La session ordinaire du 29 janvier a commenc\u00e9 par l\u2019approbation du PV de la derni\u00e8re s\u00e9ance. <\/p>\n\n\n\n<p>Anne Rigail est venue pr\u00e9senter le point d&rsquo;actualit\u00e9 et de pr\u00e9sentation du flight plan. <strong>La mont\u00e9e en gamme porte ses fruits <\/strong>et soutient la demande dans les cabines avant. <strong>Les recettes enregistrent une dynamique positive<\/strong> en fin d&rsquo;ann\u00e9e. La priorit\u00e9 pour le 1er trimestre est <strong>de redresser la performance op\u00e9rationnelle<\/strong>. La communication du flight plan sera d\u00e9multipli\u00e9e sur l&rsquo;ann\u00e9e et dans toutes les \u00e9quipes dans un format am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les points concernant les remplacements de commissaires ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9s \u00e0 la prochaine session.<\/p>\n\n\n\n<p>Le dernier point concernait <strong>l&rsquo;\u00e9volution des infrastructures de CDG.<\/strong> L&rsquo;ambition est de r\u00e9am\u00e9nager la plateforme pour garantir un avenir durable :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>accompagner la croissance et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de service,<\/li>\n\n\n\n<li>proposer un mod\u00e8le d\u00e9carbon\u00e9,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u00e9server l&#8217;employabilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cela avec des partis pris structurants: la sobri\u00e9t\u00e9, la modularit\u00e9 et la connectivit\u00e9 ferr\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 18 D\u00c9CEMBRE 2025<\/strong><\/p>\n\n\n<p>Le proc\u00e8s-verbal de la session du 6 novembre 2025 a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 2 consistait \u00e0 l&rsquo;information et la consultation sur l&rsquo;avenant n\u00b01 \u00e0 <strong>l&rsquo;accord d&rsquo;entreprise du 9 d\u00e9cembre 2022 relatif au r\u00e9gime compl\u00e9mentaire frais de sant\u00e9<\/strong> : 3 voix pour et 2 contre.<\/p>\n\n\n\n<p>Le sujet suivant concernait l&rsquo;activit\u00e9 Holidays \u00ab\u00a0Loisir package\u00a0\u00bb, <strong>un secteur dans lequel le groupe entend s&rsquo;imposer comme un acteur de premier plan<\/strong>. C&rsquo;est une activit\u00e9 qui permet d&rsquo;augmenter les revenus et les marges en diversifiant nos revenus via les commissions. L&rsquo;offre est continuellement am\u00e9lior\u00e9e avec l&rsquo;ajout d&rsquo;attributs uniques pour les clients.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le dernier point portait sur la suret\u00e9<\/strong> et l&rsquo;agenda des am\u00e9liorations en cours.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 6 NOVEMBRE 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les proc\u00e8s-verbaux des sessions du 25 septembre et 17 octobre ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point consistait \u00e0 <strong>la pr\u00e9sentation du projet d&rsquo;alignement des mod\u00e8les de relations m\u00e9tier des technologies de l&rsquo;information<\/strong>. Il s&rsquo;agit de mettre en place un mod\u00e8le unique bas\u00e9 sur des principes qui facilitent un pilotage transversal. Dans un monde qui \u00e9volue rapidement<strong> la compagnie doit s&rsquo;adapter avec un mod\u00e8le d&rsquo;organisation cible <\/strong>applicable dans tous les m\u00e9tiers. Les \u00e9lus ont soulign\u00e9 la complexit\u00e9 du projet et demand\u00e9s des informations compl\u00e9mentaires sur sa mise en place.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant les r\u00e9sultats, <strong>le ralentissement amorc\u00e9 au second trimestre se confirme<\/strong> et entraine une baisse de la recette unitaire malgr\u00e9 la bonne tenue des classes avant. Le contexte national (TSBA) et international reste marqu\u00e9 par de fortes incertitudes, qui p\u00e8sent sur la demande ; l\u2019industrie affiche une surcapacit\u00e9 persistante. Les investissements strat\u00e9giques se poursuivent sur la flotte et le produit pour garantir la comp\u00e9titivit\u00e9 sur le long terme. <\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, trois changements de commissaires ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s par les \u00e9lus.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION SUPPLEMENTAIRE DU 17 OCTOBRE 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a d\u00e9but\u00e9 par la lecture de trois d\u00e9clarations.<\/p>\n\n\n\n<p>Le secr\u00e9taire a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la lecture du compte rendu de la commission conjointe emploi-formation, CSSCT et \u00e9galit\u00e9-professionnelle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le cabinet a pr\u00e9sent\u00e9 la synth\u00e8se de son expertise d\u00e9clin\u00e9e par \u00e9tablissement sur le sujet de l\u2019emploi et des r\u00e9mun\u00e9rations<\/strong>. Les \u00e9lus ont soulign\u00e9 la qualit\u00e9 du rapport. Ce point a donn\u00e9 lieu \u00e0 beaucoup d\u2019\u00e9changes sur le handicap, les temps partiels, les formations, Index de l&rsquo;\u00e9galit\u00e9 professionnelle\u2026 Le premier vote portait sur la politique sociale, les conditions de travail et l&#8217;emploi : 9 abstentions et 4 voix contre. Le second sur le projet de bilan social 2024 : 10 abstentions et 3 voix contre.<\/p>\n\n\n\n<p>Le second point consistait \u00e0 <strong>l&rsquo;information sur la RCC 2025<\/strong>. Mme Herbert Laurent a rappel\u00e9 les modalit\u00e9s et les p\u00e9rim\u00e8tres. Un site d\u00e9di\u00e9 sera \u00e0 disposition des salari\u00e9s. Un lien sera adress\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ensemble des salari\u00e9s \u00e9ligibles par la voix de leur responsable ressources humaines ou leurs r\u00e9f\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 25 SEPTEMBRE 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La session a d\u00e9but\u00e9 par l&rsquo;approbation \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9 du PV de la session du 31 juillet 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Anne Rigail s&rsquo;est pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la session afin de commenter l&rsquo;actualit\u00e9 de la compagnie<\/strong>. Elle est revenue sur les incidents lors de l&rsquo;exploitation d&rsquo;\u00e9t\u00e9 et a insist\u00e9 sur <strong>l&rsquo;importance des d\u00e9marches collaboratives avec ADP afin de garantir un meilleur niveau de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>. Elle a ensuite abord\u00e9 diff\u00e9rents sujets : la performance op\u00e9rationnelle, l\u2019exp\u00e9rience client, les recettes et les perspectives de l&rsquo;industrie. <\/p>\n\n\n\n<p>Ben Smith a pr\u00e9sent\u00e9 un point sur la strat\u00e9gie du groupe. Il a inform\u00e9 les \u00e9lus sur la situation des marques et les projets \u00e0 venir. <strong>Le secr\u00e9taire du CSEC a lu <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250925_Joint-Statement-Declaration-conjointe-EWC-CSEC-KWC-1.pdf\">la premi\u00e8re d\u00e9claration sign\u00e9e par les repr\u00e9sentants des trois organes de d\u00e9fenses des salari\u00e9s sur les \u00e9volutions transnationales du Groupe<\/a><\/strong> (cliquer pour t\u00e9l\u00e9charger). <\/p>\n\n\n\n<p>Le quatri\u00e8me point pr\u00e9sentait le plan de flotte et le programme hiver. Pour l\u2019hiver prochain, <strong>l\u2019\u00e9volution de la capacit\u00e9 industrie est en assez forte croissance +7% en SKO<\/strong> au d\u00e9part de l\u2019Europe vers le monde. Une grosse partie de cette croissance est li\u00e9e au d\u00e9veloppement de Turkish Airlines. Air France est sur un rythme soutenu avec +4%. La compagnie est le 2<sup>\u00e8me<\/sup> acteur derri\u00e8re Turkish Airlines et reste devant British Airways, Lufthansa&nbsp;et Emirates.  A l\u2019hiver 2025 par rapport \u00e0 2024, <strong>Air France aura 2 avions de plus en flotte brute et nette<\/strong> et passera \u00e0 6 avions de r\u00e9serve afin d\u2019am\u00e9liorer la robustesse op\u00e9rationnelle. Concernant le court-courrier, <strong>les modifications les plus importantes concerne le Hub de Lyon<\/strong>. Pour le cargo, les tensions politiques peuvent perturber les flux de marchandises, l\u2019objectif est de rester agile.<\/p>\n\n\n\n<p>Fabien Pelous est venu faire le point sur la Premi\u00e8re. Air France continue sa mont\u00e9e en gamme pour toutes les classes. <strong>La Premi\u00e8re r\u00e9pond aux attentes des clients avec une nouvelle exp\u00e9rience au sol et en vol<\/strong>. Elle est class\u00e9e 3\u00e8me meilleure First class au monde (Skytrax). Il a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 le plan de communication et les r\u00e9sultats commerciaux. Les \u00e9lus ont fait remont\u00e9 des points de vigilance notamment sur la commercialisation de ce produit.<\/p>\n\n\n\n<p>Les autres points consistaient \u00e0 des d\u00e9signations de commissaires pour la commission Intelligence Artificielle. <\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong>SESSION ORDINAIRE DU 31 JUILLET 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a d\u00e9but\u00e9 par la lecture de diff\u00e9rentes motions et l\u2019approbation \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 du PV de la session du CSEC suppl\u00e9mentaire du 26 juin 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 2 concernait l\u2019information et consultation du CSEC sur <strong>la modification de l\u2019annexe du r\u00e8glement int\u00e9rieur portant sur le code de conduite anticorruption<\/strong> et sur son annexe 1 \u2013 politique cadeaux &amp; invitations. Ce document impos\u00e9 par <strong>la loi s&rsquo;applique \u00e0 toutes les entit\u00e9s du Groupe<\/strong>. C&rsquo;est une des obligations issues de la loi Sapin 2&nbsp;en mati\u00e8re de pr\u00e9vention de la corruption. <strong>Les \u00e9lus ont \u00e9voqu\u00e9 les difficult\u00e9s d\u2019appr\u00e9ciation des seuils par les salari\u00e9s dans certains cas<\/strong>. 4 \u00e9lus se sont abstenus et 8 n\u2019ont pas pris part au vote.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 3 portait sur l\u2019information et consultation de <strong>la mise en \u0153uvre effective des entr\u00e9es en cong\u00e9 de mobilit\u00e9 et en Dispositif de Fin de Carri\u00e8re <\/strong>pr\u00e9vues par l\u2019accord du 9 f\u00e9vrier 2024 portant sur la mise en \u0153uvre de mesures de rupture conventionnelle collective \u2013 Personnel au sol. Le document pr\u00e9sente la r\u00e9partition des dossiers d\u00e9pos\u00e9s valid\u00e9s et des d\u00e9parts effectifs dans chacune des directions et par site. 4 \u00e9lus ont vot\u00e9 pour, 2 contre et 7 se sont abstenus.<\/p>\n\n\n\n<p>Le dernier point \u00e9tait l\u2019information sur les r\u00e9sultats du 2\u00e8me trimestre et 1er semestre 2025. <strong>Les r\u00e9sultats du premier semestre sont solides<\/strong>. Air France a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la forte baisse du prix du p\u00e9trole et de recettes qui sont rest\u00e9es malgr\u00e9 tout r\u00e9silientes dans un contexte macro\u00e9conomique et g\u00e9opolitique assez compliqu\u00e9. M. Baclet rappelle qu\u2019<strong>il est essentiel et indispensable de continuer \u00e0 am\u00e9liorer la marge pour d\u00e9gager davantage de cash \u00e0 partir des op\u00e9rations<\/strong>, afin de poursuivre le d\u00e9sendettement Covid, tout en continuant \u00e0 investir dans le renouvellement de la flotte. Les \u00e9lus ont ensuite demand\u00e9 des pr\u00e9cisions sur les r\u00e9sultats et rappel\u00e9 l\u2019engagement des salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION SUPPL\u00c9MENTAIRE DU 26 JUIN 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lors de l&rsquo;ouverture de la s\u00e9ance, l&rsquo;ensemble des \u00e9lus ont pr\u00e9sent\u00e9 <strong>une motion concernant la r\u00e9duction du t\u00e9l\u00e9travail des cadres \u00e9ligibles<\/strong> suivie par des d\u00e9clarations et prises de paroles sur le sujet.<\/p>\n\n\n\n<p>Le PV de la session du 22 mai a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le deuxi\u00e8me point concernait l&rsquo;information consultation pour <strong>la demande d&rsquo;agr\u00e9ment du Service de Pr\u00e9vention et de Sant\u00e9 au Travail<\/strong> (p\u00e9riode 2025-29). Apr\u00e8s \u00eatre revenus sur l&rsquo;importance de garantir de bonnes conditions de travail \u00e0 ce service, 9 \u00e9lus se sont abstenus et 3 ont vot\u00e9 pour.<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00e9lus ont ensuite tous vot\u00e9 en faveur l&rsquo;avenant 22 \u00e0 l&rsquo;accord d&rsquo;entreprise du 30 avril 1997 relatif au r\u00e9gime de pr\u00e9voyance.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 4 consistait en <strong>la pr\u00e9sentation du programme Moon<\/strong>. La \u00ab\u00a0commande unifi\u00e9e\u00a0\u00bb est le dernier changement de concept de l&rsquo;industrie lanc\u00e9e par IATA pour g\u00e9n\u00e9rer de la valeur suppl\u00e9mentaire. C&rsquo;est une combinaison du PNR, du billet \u00e9lectronique et de l&rsquo;EMD. <strong>Les avantages sont des \u00e9conomies de co\u00fbts, des recettes suppl\u00e9mentaires et la facilitation de l&rsquo;int\u00e9gration de nouvelles compagnies dans le groupe<\/strong>. Il est pr\u00e9vu une transition progressive et graduelle sur les prochaines ann\u00e9es. Il est difficile d&rsquo;\u00e9valuer les impacts concrets sur les m\u00e9tiers \u00e0 ce stade.<\/p>\n\n\n\n<p>La session s&rsquo;est cl\u00f4tur\u00e9e apr\u00e8s le vote de la motion sur le t\u00e9l\u00e9travail et d&rsquo;un remplacement de commissaire dans la commission emploi-formation.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 22 MAI 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette s\u00e9ance a d\u00e9but\u00e9 par l\u2019approbation des PV des deux sessions du 30 avril 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Le premier point \u00e9tait l\u2019occasion de revenir sur <strong>la situation commerciale de la compagnie dans le contexte US<\/strong>. La demande sur le long courrier montre des signes de fl\u00e9chissement sur plusieurs r\u00e9gions. <strong>Le contexte \u00e9conomique est incertain et volatile avec un ralentissement des r\u00e9servations<\/strong> <strong>sur l\u2019activit\u00e9 passage aux \u00c9tats-Unis<\/strong> pour la pointe \u00e9t\u00e9 et au-del\u00e0. Les tendances en cabines Business &amp; Premium sont toujours positives. Face \u00e0 cette situation, Air France met en place un plan d\u2019actions.<\/p>\n\n\n\n<p>Le deuxi\u00e8me point est report\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>La direction a pr\u00e9sent\u00e9 ensuite l\u2019information sur la politique sociale, les conditions de travail et d\u2019emploi de l\u2019entreprise et sur le projet bilan social 2024. <strong>Les \u00e9lus ont vot\u00e9 le recours \u00e0 une expertise<\/strong> et s\u00e9lectionn\u00e9 le cabinet Syndex pour les accompagner dans le cadre de cette consultation.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION EXTRAORDINAIRE DU 30 AVRIL 2025 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session avait pour point unique l\u2019information et consultation sur les comptes 2024 du CSEC. Ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s et n\u2019ont fait l\u2019objet d\u2019aucune r\u00e9serve ni observation des commissaires aux comptes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 30 AVRIL 2025 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s avoir valider le PV de la session pr\u00e9c\u00e9dente, les \u00e9lus ont proc\u00e9d\u00e9 aux propositions des 12 membres de la future commission sur l\u2019intelligence artificielle, nouvellement cr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point suivant \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 une information sur le <strong>changement d\u2019assureur pour les missions effectu\u00e9es par les personnels \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/strong>. Suite \u00e0 de nombreux dysfonctionnements constat\u00e9s avec l\u2019actuel prestataire, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un nouvel appel d\u2019offres. <strong>Europ Assistance<\/strong> a \u00e9t\u00e9 choisi pour \u00eatre le nouvel assureur des personnels en mission \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point principal de cette session \u00e9tait l\u2019information sur<strong> les r\u00e9sultats financiers du premier trimestre 2025. <\/strong>Ces derniers sont en am\u00e9lioration par rapport \u00e0 2024. N\u00e9anmoins, la situation financi\u00e8re de la compagnie ne s\u2019am\u00e9liore pas et les fonds propres demeurent n\u00e9gatifs.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, la session s\u2019est achev\u00e9e avec le vote pour le remplacement d\u2019un membre de commission.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 06 MARS 2025 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a commenc\u00e9 par l\u2019approbation du PV de la session pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point 2 portait sur la pr\u00e9sentation du projet de refonte du SIRH. Ce projet d\u2019envergure est pr\u00e9vu courir jusqu\u2019\u00e0 fin 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensuite, le programme \u00c9t\u00e9 a fait l\u2019objet d\u2019une pr\u00e9sentation. <strong>L\u2019activit\u00e9 est pr\u00e9vue augmenter de +5% en long-courrier et de +4% en moyen-courrier.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>M. Alexandre BACLET a pr\u00e9sent\u00e9 les r\u00e9sultats financiers annuels du groupe Air France. Malgr\u00e9 des al\u00e9as conjoncturels, <strong>ces r\u00e9sultats sont positifs de 980 M\u20ac en r\u00e9sultat d\u2019exploitation<\/strong>. La marge d\u2019exploitation s\u2019\u00e9tablit \u00e0 5,1%.<\/p>\n\n\n\n<p>La direction a de nouveau pr\u00e9sent\u00e9 <strong>le projet GBS (Global Business Services)<\/strong> pour avis de la session. Ce projet s\u2019apparentant \u00e0 de la sous-traitance, m\u00eame si ces activit\u00e9s restent dans le Groupe AF-KLM, <strong>les \u00e9lus se sont positionn\u00e9s \u00ab&nbsp;contre&nbsp;\u00bb<\/strong> \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 des pr\u00e9sents. Trop d\u2019inconnues sur les conditions de transfert d\u2019activit\u00e9s demeurent.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, la session a valid\u00e9 le principe de la <strong>cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle commission sur l\u2019intelligence artificielle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 30 JANVIER 2025 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a commenc\u00e9 par l\u2019approbation du PV de la session pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensuite, <strong>la directrice g\u00e9n\u00e9rale, Anne RIGAIL<\/strong>, apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9 ses v\u0153ux aux \u00e9lus, <strong>est revenue sur l\u2019ann\u00e9e 2024 qui a vu la compagnie \u00eatre au premier plan durant les JOP<\/strong>. Cette exposition est fortement b\u00e9n\u00e9fique pour la renomm\u00e9e de la marque Air France dans le monde.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le Flight Plan 2025 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9<\/strong>. Ce plan d\u2019action reprend un certain nombre d\u2019actions engag\u00e9es, notamment les diff\u00e9rents projets de transformation visant \u00e0 <strong>conforter l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, r\u00e9tablir la situation financi\u00e8re, maintenir notre positionnement premium et relever les d\u00e9fis environnementaux.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En dernier point, les orientations strat\u00e9giques de la compagnie, leurs cons\u00e9quences sur la GEPP (Gestion des Emplois et des Parcours Professionnels), et sur les orientations sur la formation professionnelle ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019atteindre, d\u2019ici \u00e0 2027, une marge op\u00e9rationnelle autour de 8%<\/strong> afin de r\u00e9tablir la situation financi\u00e8re d\u2019Air France \u00e9t\u00e9 r\u00e9it\u00e9r\u00e9e. Le plan de transformation en cours vise \u00e0 permettre d\u2019atteindre cet objectif.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant les cons\u00e9quences sur les effectifs, les d\u00e9parts naturels pr\u00e9vus sur les trois prochaines ann\u00e9es n\u00e9cessitent de <strong>mener une campagne d\u2019embauches cibl\u00e9e sur certains m\u00e9tiers<\/strong>&nbsp;: pilotes, PNC, m\u00e9caniciens et ing\u00e9nieurs a\u00e9ro, logistique et supply chain, cadres informatiques ainsi que des experts sur les fonctions supports. La tendance \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation des embauches de PNC en CDD a \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 19 D\u00c9CEMBRE 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a commenc\u00e9 par l\u2019approbation du PV de la session pr\u00e9c\u00e9dente. Puis la direction a pr\u00e9sent\u00e9 un ultime point sur l\u2019APLD.<\/p>\n\n\n\n<p>En dernier point, la direction a fait un point d\u2019information sur le <strong>projet GBS<\/strong>, visant \u00e0 <strong>cr\u00e9er une structure de services supports centralis\u00e9s<\/strong>, sur le m\u00eame principe que les CSP. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 28 NOVEMBRE 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a commenc\u00e9 par l\u2019approbation des PV des sessions pr\u00e9c\u00e9dentes. Puis la session a \u00e9t\u00e9 consult\u00e9 sur le <strong>bilan de la phase de volontariat RCC 2024<\/strong>. Le vote a \u00e9t\u00e9 de 7 abstentions, 4 voix pour et 2 contre.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensuite, la direction a pr\u00e9sent\u00e9 un <strong>projet de valorisation de la marque Air France<\/strong>. Ce projet a un objectif purement financier. En cr\u00e9ant une filiale du Groupe Air France dont l\u2019actif serait constitu\u00e9 de la marque Air France, cette op\u00e9ration permettrait d\u2019augmenter la valeur d\u2019actif du groupe et ainsi de combler la moiti\u00e9 du d\u00e9ficit des capitaux propres. Les \u00e9lus se sont majoritairement abstenus sur ce projet.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien que le partenariat entre Air France et l\u2019AGEFIPH n\u2019est pas nouveau, le conseil d\u2019administration de ce dernier a souhait\u00e9 que les CSE partenaires soient consult\u00e9s<strong>. La session a vot\u00e9 pour \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le dernier point \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 un remplacement de membre de commission.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION EXTRAORDINAIRE DU 07 NOVEMBRE 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session extraordinaire avait comme point unique \u00e0 l\u2019ordre du jour les r\u00e9sultats financiers du 3<sup>e<\/sup> trimestre 2024 pour le Groupe Air France.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme pressenti, Alexandre Baclet a pr\u00e9sent\u00e9 <strong>des r\u00e9sultats en de\u00e7\u00e0 des pr\u00e9visions<\/strong>. L\u2019effet d\u2019\u00e9vitement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les Jeux Olympiques a affect\u00e9 la recette unitaire. A compter du mois d\u2019ao\u00fbt, cette derni\u00e8re s\u2019est redress\u00e9e mais insuffisamment pour compenser le manque \u00e0 gagner.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Au cumul des neuf premiers mois<\/strong>, la tendance est la m\u00eame, \u00e0 savoir <strong>un r\u00e9sultat d\u2019exploitation positif mais inf\u00e9rieur aux pr\u00e9visions et \u00e0 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DES 26 ET 27 SEPTEMBRE 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s avoir approuv\u00e9 le compte-rendu de la session pr\u00e9c\u00e9dente, le point principal de cette session \u00e9tait la restitution du rapport d\u2019expertise sur les orientations strat\u00e9giques, la GPEC et la formation professionnelle associ\u00e9es. En pr\u00e9ambule de ce point<strong>, Mme Anne Rigail directrice g\u00e9n\u00e9rale d\u2019Air France a pr\u00e9sent\u00e9 un bilan contrast\u00e9 de l\u2019\u00e9t\u00e9<\/strong>. Si la performance op\u00e9rationnelle a \u00e9t\u00e9 au rendez-vous et le d\u00e9fi des Jeux Olympiques relev\u00e9 avec succ\u00e8s, \u00e7a n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 le cas pour ce qui concerne la ponctualit\u00e9 du moyen-courrier, les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 moteur des A220 ainsi que les cons\u00e9quences de l\u2019\u00e9vitement de Paris du fait des Jeux Olympiques sur la recette unitaire. Cette derni\u00e8re a commenc\u00e9 \u00e0 se redresser \u00e0 compter du mois d\u2019ao\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n<p>Le cabinet Syndex a expos\u00e9 la synth\u00e8se de ses travaux d\u2019analyse de la strat\u00e9gie de la compagnie pour les trois ann\u00e9es \u00e0 venir. L\u2019objectif d\u2019atteindre une marge op\u00e9rationnelle autour de 8% va se heurter \u00e0 diverses contraintes&nbsp;: environnementales, financi\u00e8res, op\u00e9rationnelles, g\u00e9opolitiques \u2026<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les \u00e9lus ont vot\u00e9 majoritairement Contre ces orientations strat\u00e9giques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La direction a ensuite pr\u00e9sent\u00e9 le programme Hiver 2024. &nbsp;En long-courrier, <strong>\u00e0 noter les ouvertures de Salvador de Bahia, Manille, Mal\u00e9 et Kilimandjaro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s un rapide point sur l\u2019APLD, le point suivant pr\u00e9sent\u00e9 concernait le bilan des RCC au court- courrier.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour le dernier point, un retour d\u2019exp\u00e9rience sur la gestion des Jeux Olympiques et paralympiques a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u27a1\ufe0f SESSION EXTRAORDINAIRE DU 12 SEPTEMBRE 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les trois points d\u2019ordre du jour de cette session portaient en r\u00e9alit\u00e9 sur le m\u00eame sujet&nbsp;: l\u2019attribution d\u2019une prime JOP de 1000 \u20ac bruts. Sur le principe des primes \u00ab&nbsp;Macron&nbsp;\u00bb, le montant brut n\u2019est impact\u00e9 que des cotisations CSG et CRDS soit 9,7% du total.<\/p>\n\n\n\n<p>Les autres points portaient sur la n\u00e9cessit\u00e9 de modifier par avenants les PEE et PEG afin de permettre que cette prime soit vers\u00e9e sur un de ces plans d\u2019\u00e9pargne d\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette d\u00e9cision unilat\u00e9rale de l\u2019employeur d\u2019attribuer cette prime uniforme permet de remercier le personnel de la compagnie pour sa mobilisation pendant la p\u00e9riode couvrant les Jeux Olympiques et Paralympiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Les repr\u00e9sentants de la direction ont pr\u00e9cis\u00e9 que le panachage serait possible, entre percevoir la prime en cash, la placer dans le PEE et la placer dans le PEG. Sans r\u00e9ponse du salari\u00e9, la prime lui sera vers\u00e9e sous forme d\u2019acompte le 14 octobre prochain.<\/p>\n\n\n\n<p>Le placement sur un PEE ou un PEG permet de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une d\u00e9fiscalisation du montant plac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Une campagne d\u2019information et de recueil de souhait sera lanc\u00e9e le 1<sup>er<\/sup> octobre par Natixis, le gestionnaire des plans d\u2019\u00e9pargne.<\/p>\n\n\n\n<p>La consultation de la session du CSEC \u00e9tant l\u00e9galement n\u00e9cessaire, les \u00e9lus ont majoritairement vot\u00e9 POUR sur l\u2019ensemble des points de l\u2019ordre du jour.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 25 JUILLET 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette session a d\u00e9but\u00e9 par l\u2019approbation du PV de la Session du 30 Mai 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensuite, la direction a pr\u00e9sent\u00e9 <strong>un point d\u2019information sur la Data, l\u2019Intelligence Artificielle et ses cas d\u2019usage au sein d\u2019Air France.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette pr\u00e9sentation fait le point sur le traitement de donn\u00e9es et ses d\u00e9veloppements r\u00e9cents dont l\u2019intelligence artificielle g\u00e9n\u00e9rative et comment Air France l\u2019a int\u00e9gr\u00e9 dans ses process.<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00e9lus ont appr\u00e9ci\u00e9 cette pr\u00e9sentation et insistent sur les cons\u00e9quences de l\u2019IA sur le travail au quotidien des salari\u00e9s (transformation, RPS,\u2026). Il faudrait instaurer un dialogue social technologique. Pour la direction, le salari\u00e9 demeurera d\u00e9cisionnaire en fin de compte face \u00e0 l\u2019IA.<\/p>\n\n\n\n<p>A la demande d\u2019\u00e9lus, un point a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 sur les cons\u00e9quences de la panne informatique mondiale, survenue le 19 juillet. La Compagnie a \u00e9t\u00e9 relativement \u00e9pargn\u00e9e. N\u00e9anmoins, des retards de vols ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Les deux points suivants concernaient des remplacements d\u2019un commissaire dans la commission centrale emploi-formation et d\u2019un repr\u00e9sentant du CSEC au sein de la Commission Strat\u00e9gique de Groupe aupr\u00e8s du CGE.<\/p>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9sultats financiers du 2<sup>e<\/sup> trimestre et du 1<sup>er<\/sup> semestre 2024 ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s. <strong>Ces r\u00e9sultats ne sont pas bons<\/strong>, en grande partie d\u00fb au fait d\u2019un effet JO d\u00e9favorable.<\/p>\n\n\n\n<p>Les perspectives demeurent n\u00e9gatives pour le reste de l\u2019ann\u00e9e. Des actions correctives ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9es&nbsp;: gel d\u2019embauches, r\u00e9duction cibl\u00e9e d\u2019investissements.<\/p>\n\n\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE DU 30 MAI 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session a d\u00e9but\u00e9 par la validation des trois pr\u00e9c\u00e9dents PV. La direction a pr\u00e9sent\u00e9 ensuite <strong>l&rsquo;information sur la politique sociale, les conditions de travail et d&#8217;emploi de l&rsquo;entreprise sur le projet de bilan social 2023<\/strong>. Les \u00e9lus sont intervenus sur de nombreux sujets: l&rsquo;acc\u00e8s aux outils digitaux, la gestion des recrutements, la s\u00e9curit\u00e9 des vols et la robustesse op\u00e9rationnelle&#8230;<\/p>\n<p>Un <strong>point de suivi sur les prochains Jeux Olympiques et Paralympiques<\/strong> se d\u00e9roulant \u00e0 Paris a \u00e9t\u00e9 fait. Les salari\u00e9s \u00e9ligibles au t\u00e9l\u00e9travail pourront b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;am\u00e9nagement des jours de t\u00e9l\u00e9travail. Pour l&rsquo;instant, les retomb\u00e9es \u00e9conomiques de l\u2019\u00e9v\u00e9nement sont limit\u00e9es, les touristes \u00e9vitent la visite des villes concern\u00e9es pendant ce type d&rsquo;\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n<p>Le quatri\u00e8me point consistait a un \u00e9tat des lieux de l&rsquo;APLD.<\/p>\n<p>Les trois derniers points concernaient des remplacements de commissaires dans les commissions centrales \u00e9conomie et production, emploi-formation et d&rsquo;information et d&rsquo;aides au logement.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION EXTRAORDINAIRE 2 MAI 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Alexandre Baclet a pr\u00e9sent\u00e9 les r\u00e9sultats du premier trimestre 2024 de la compagnie Air France. <span lang=\"X-NONE\">Le principal message \u00e0 retenir est que <strong>ce trimestre est encore difficile<\/strong>, il est toujours le moins bon des quatre trimestres de l&rsquo;ann\u00e9e. N\u00e9anmoins, <strong>ce trimestre confirme la rupture de tendance<\/strong> d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9e fin 2023. Le <\/span><span lang=\"X-NONE\">r\u00e9sultat d&rsquo;exploitation est inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. <br \/><\/span><\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION EXTRAORDINAIRE 26 AVRIL 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Cette s\u00e9ance avait pour unique point <strong>l&rsquo;information et la consultation sur les comptes 2023 du CSEC<\/strong>. Les commissaires aux comptes \u00e9taient pr\u00e9sents, les comptes sont approuv\u00e9s sans r\u00e9serves. Ce point a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l&rsquo;occasion pour les \u00e9lus de d\u00e9battre sur l&rsquo;avenir et les choix strat\u00e9giques de l&rsquo;organisation. Le pr\u00e9sident s&rsquo;est \u00e9galement exprim\u00e9 durant les d\u00e9bats.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE 25 AVRIL 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Apr\u00e8s la validation du PV de la session pr\u00e9c\u00e9dente, Anne Rigail est venue pr\u00e9senter avec ses \u00e9quipes la strat\u00e9gie de la compagnie. Elle a d&rsquo;abord fait un point d&rsquo;actualit\u00e9 sur la tendance du premier trimestre 2023, un r\u00e9sultat n\u00e9gatif en retrait par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. <strong>Air France poursuit sa strat\u00e9gie et son plan de transformation n\u00e9cessaire au redressement de la marge op\u00e9rationnelle et \u00e0 la reconstitution des capitaux propres<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Le comit\u00e9 a d\u00e9sign\u00e9 le cabinet d&rsquo;expertise Syndex<\/strong> pour l&rsquo;accompagner dans le processus de consultation sur le projet d&rsquo;orientation strat\u00e9gique et sur leurs cons\u00e9quences sur la GPEC et sur les orientations de la formation professionnelle.<\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me point consistait \u00e0 la pr\u00e9sentation du <strong>processus d&rsquo;acquisition de Miles Flying Blue dans le cadre de l&rsquo;achat de billets GP<\/strong>.<\/p>\n<p>Le point suivant a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;occasion de pr\u00e9senter <strong>le nouvel outil de gestion des alertes<\/strong>.<\/p>\n<p>Les derniers points \u00e9taient consacr\u00e9s \u00e0 des remplacements de commissaires au sein des commissions centrales \u00c9galit\u00e9 Professionnelle et Diversit\u00e9 ainsi que celle d&rsquo;Information et d&rsquo;Aide au Logement.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE 29 F\u00c9VRIER 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session a d\u00e9but\u00e9 par l&rsquo;approbation des proc\u00e8s verbaux pr\u00e9c\u00e9dents. La direction a pr\u00e9sent\u00e9 ensuite <strong>une information sur le programme \u00e9t\u00e9 passage et cargo 2024<\/strong>.<\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me point consistait \u00e0 l&rsquo;information sur \u00ab\u00a0l&rsquo;accord portant sur la mise en \u0153uvre de <strong>mesures de ruptures conventionnelles collectives et sur les mesures d&rsquo;accompagnement<\/strong> des mobilit\u00e9s du projet R\u00e9seau domestique PS\u00a0\u00bb sign\u00e9 le 9 f\u00e9vrier 2024.<\/p>\n<p>Trois \u00e9lus ont vot\u00e9 pour et quatre se sont abstenus lors de l&rsquo;information et <strong>consultation sur l&rsquo;Avenant 21 \u00e0 l&rsquo;accord d&rsquo;entreprise du 30 avril 1997 relatif au r\u00e9gime de pr\u00e9voyance<\/strong>. Le point suivant pr\u00e9sentait <strong>un bilan APLD 2023<\/strong>.<\/p>\n<p>Enfin, Alexandre Baclet a comment\u00e9 <strong>les r\u00e9sultats de l&rsquo;exercice 2023 et les perspectives 2024<\/strong> lors de l&rsquo;information en vue de consultation ult\u00e9rieure du CSEC sur la situation \u00e9conomique et financi\u00e8re de l&rsquo;entreprise. Les r\u00e9sultats 2023 et le niveau de marge atteints sont historiques. Cependant, il convient d&rsquo;\u00eatre attentif aux param\u00e8tres qui p\u00e8sent en fin d&rsquo;ann\u00e9e sur les co\u00fbts unitaires afin de pr\u00e9parer au mieux l&rsquo;avenir dans un contexte international tendu.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION EXTRAORDINAIRE 8 F\u00c9VRIER 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Apr\u00e8s la validation du pr\u00e9c\u00e9dent PV de session, <strong>le cabinet Syndex a effectu\u00e9 la restitution de l&rsquo;expertise sur la transformation du r\u00e9seau domestique au d\u00e9part de Paris et ses cons\u00e9quences<\/strong>. L&rsquo;expert reconnait que ce choix a du sens \u00e9conomiquement et strat\u00e9giquement. Les pertes du court-courrier ne sont pas compens\u00e9es par les gains du long courrier \u00e0 Orly. Le cabinet alerte sur certains risques li\u00e9s \u00e0 une potentielle baisse de l&rsquo;offre de transavia qui affaiblirait le bouclier d&rsquo;Air France. Une autre inqui\u00e9tude demeure sur le Hub de Madrid pour lequel IAG a la volont\u00e9 d&rsquo;avoir une approche \u00e0 360\u00b0. Le dernier \u00e9l\u00e9ment concerne les contraintes organisationnelles pour les salari\u00e9s (trajets, parking, adaptation&#8230;).<\/p>\n<p>Apr\u00e8s des \u00e9changes fournis entre les \u00e9lus et la direction, <strong>la session a vot\u00e9 \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9 contre le projet de transformation du r\u00e9seau domestique<\/strong>.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE 25 JANVIER 2024<\/strong><\/h4>\n<p>Le premier point d&rsquo;actualit\u00e9 \u00e9tait comment\u00e9 par Anne Rigail. <strong>Le quatri\u00e8me trimestre a \u00e9t\u00e9 difficile en termes op\u00e9rationnels<\/strong>, mais malgr\u00e9 les difficult\u00e9s, Air France a r\u00e9ussi la p\u00e9riode de No\u00ebl. Les premi\u00e8res semaines de d\u00e9cembre ont \u00e9t\u00e9 synonymes de fortes tensions. La compagnie revoit les crit\u00e8res de commercialisation de certains si\u00e8ges. Christophe BOUCHER est revenu ensuite sur l\u2019<strong>arr\u00eat de la coop\u00e9ration commerciale avec CMA<\/strong> pour des raisons de manque de synergies et de possibilit\u00e9 de coop\u00e9ration sur le Transatlantique.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me point consistait en <strong>la pr\u00e9sentation du Flight Plan 2024<\/strong>. Une nouveaut\u00e9 cette ann\u00e9e : le pilier \u00ab Comp\u00e9titivit\u00e9 \u00bb qui embrasse les sujets de performance \u00e9conomique, de transformation, d&rsquo;optimisation des recettes se voit adjoindre le th\u00e8me de l&rsquo;innovation puisque <strong>dans les ann\u00e9es \u00e0 venir ce qui tourne autour de l&rsquo;innovation, de la data sont des moteurs de transformation de l&rsquo;entreprise<\/strong>. Le Flight Plan fera l&rsquo;objet d&rsquo;une restitution semestrielle aux salari\u00e9s comme l&rsquo;an dernier.<\/p>\n<p>La session s&rsquo;est cl\u00f4tur\u00e9e suite au dernier point concernant des remplacements et d\u00e9signations de quatre membres des commissions centrales.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE 14 D\u00c9CEMBRE 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session a d\u00e9but\u00e9 par l&rsquo;approbation des proc\u00e8s verbaux pr\u00e9c\u00e9dents. S&rsquo;en est suivi un <strong>point sur la strat\u00e9gie et l&rsquo;activit\u00e9 commerciale<\/strong>.<\/p>\n<p>La direction a pr\u00e9sent\u00e9 ensuite un <strong>point d&rsquo;\u00e9tape de la pr\u00e9paration des jeux olympiques<\/strong> et paralympiques de Paris 2024. Elle a \u00e9galement effectu\u00e9 un retour sur l&rsquo;APLD.<\/p>\n<p>La session a proc\u00e9d\u00e9 en fin de s\u00e9ance au remplacement d&rsquo;un remplacement au CSEC au sein du Comit\u00e9 d&rsquo;Analyses Strat\u00e9giques au sein du Comit\u00e9 de Groupe Europ\u00e9en. Les \u00e9lus ont \u00e9galement vot\u00e9 pour les d\u00e9signations de 9 commissaires au niveau central.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f<\/strong><strong>SESSION EXTRAORDINAIRE 8 NOVEMBRE 2023<\/strong><\/h4>\n<p>En pr\u00e9ambule le pr\u00e9sident a annonc\u00e9 la d\u00e9cision de justice de <strong>l&rsquo;annulation des \u00e9lections professionnelles de la DGI<\/strong>. Les instances locales ne pourront pas se tenir pendant au moins 3 mois. Le fonctionnement CSEC n\u2019est pas affect\u00e9 mais l&rsquo;ensemble des \u00e9lus DGI et les commissaires ne sont pas pr\u00e9sents au niveau central.<\/p>\n<p>Cette session est la premi\u00e8re r\u00e9union d\u2019information sur <strong>le projet d\u2019\u00e9volution du r\u00e9seau domestique au d\u00e9part de Paris et ses cons\u00e9quences<\/strong> dans le cadre de l\u2019information-consultation ponctuelle. La direction a pr\u00e9sent\u00e9 le d\u00e9tail de ce projet en revenant sur les arguments \u00e9conomiques. Les \u00e9lus ont soulev\u00e9 de nombreux sujets comme les risques commerciaux, le calendrier, l&rsquo;impact pour les salari\u00e9s, l&rsquo;organisation du travail&#8230; Le comit\u00e9 du CSEC d\u2019Air France souhaite se faire accompagner par le cabinet d\u2019expertise Syndex pour analyser ce projet.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE DU 27 OCTOBRE 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session a permis <strong>la consultation du CSEC sur la politique sociale, les conditions de travail et d&#8217;emploi dans l&rsquo;entreprise et sur le projet de bilan social 2022<\/strong>. Le cabinet d&rsquo;expertise a effectu\u00e9 la restitution de ses travaux en deux volets. La reprise d\u2019activit\u00e9 s\u2019est faite dans un contexte de transformation et d&rsquo;attrition des effectifs qui a pes\u00e9 sur l\u2019activit\u00e9 de certains \u00e9tablissements notamment la DGI et le HUB. La synth\u00e8se attire l&rsquo;attention sur la restructuration du r\u00e9seau domestique, la ligne manag\u00e9riale et la transformation des ressources humaines, l\u2019accompagnement des fins de carri\u00e8re, l\u2019absent\u00e9isme et l\u2019investissement en formation. Certains constats du cabinet sur les r\u00e9mun\u00e9rations posent questions comme de potentiels \u00e9carts de salaire d\u00e9favorables pour certaines populations. Le volet sant\u00e9 s\u00e9curit\u00e9 au travail portait sur les process internes et de suivi des RPS. Cette pr\u00e9sentation a donn\u00e9 lieu \u00e0 des \u00e9changes entre les diff\u00e9rentes parties prenantes. Au final, <strong>les \u00e9lus se sont exprim\u00e9s contre les deux sujets de la consultation<\/strong>.<\/p>\n<p>La direction a pr\u00e9sent\u00e9 ensuite les r\u00e9sultats du 3\u00e8me trimestre 2023. Apr\u00e8s des r\u00e9sultats du 1er trimestre en demi teinte et un bon 2\u00e8me trimestre, <strong>le groupe r\u00e9alise au 3\u00e8me trimestre une tr\u00e8s bonne performance \u00e9conomique par rapport \u00e0 ses standards historiques<\/strong>. La marge op\u00e9rationnelle est de 15% pour cette p\u00e9riode qui est traditionnellement la plus dynamique de l\u2019ann\u00e9e. La direction est revenue \u00e9galement sur les points d&rsquo;inqui\u00e9tudes pour les mois \u00e0 venir avec l&rsquo;inflation, l&rsquo;augmentation du prix du p\u00e9trole et le contexte g\u00e9opolitique. Le d\u00e9tail des r\u00e9sultats sera vu en commission \u00e9conomique et production. Les \u00e9lus ont rappel\u00e9 l&rsquo;important travail r\u00e9alis\u00e9 par les salari\u00e9s et les conditions de travail tendues durant les pics d&rsquo;activit\u00e9.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION EXTRAORDINAIRE DU 18 OCTOBRE 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session avait pour point unique l&rsquo;<strong>information sur les \u00e9volutions du r\u00e9seau domestique au d\u00e9part de Paris<\/strong>. La directrice g\u00e9n\u00e9rale et plusieurs membres de ses \u00e9quipes sont venus pr\u00e9sent\u00e9s le projet d&rsquo;Air France en la mati\u00e8re. Cette d\u00e9cision s&rsquo;explique par les mutations des habitudes de consommation, la pression r\u00e9glementaire et les fortes pertes du r\u00e9seau point \u00e0 point. <strong>Ce plan devrait se d\u00e9ployer progressivement d&rsquo;ici \u00e0 2026<\/strong>. Une <strong>n\u00e9gociation sera engag\u00e9e afin de d\u00e9finir les dispositifs<\/strong> permettant d&rsquo;accompagner les salari\u00e9s concern\u00e9s avec pour priorit\u00e9 la pr\u00e9servation de l&#8217;emploi.<\/p>\n<p><strong>Les diff\u00e9rentes organisations syndicales sont intervenues afin d&rsquo;alerter sur diff\u00e9rents points<\/strong> concernant la communication autour du projet, les incertitudes \u00e9conomiques et commerciales. Elles ont \u00e9galement lanc\u00e9 un appel \u00e0 la vigilance sur les moyens d&rsquo;accompagnement des salari\u00e9s et les risques de Risques Psycho Sociaux. A ce stade, <strong>le comit\u00e9 pr\u00e9voit de recourir \u00e0 un expert<\/strong> pour analyser les informations \u00e9conomiques et sociales n\u00e9cessaires afin de soutenir au mieux les salari\u00e9s.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE DU 28 et 29 SEPTEMBRE 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session ordinaire, comptait 9 points \u00e0 l\u2019ordre du jour.<\/p>\n<p>Le premier jour consistait en <strong>la pr\u00e9sentation du programme hiver 2023<\/strong>. Ensuite, les \u00e9lus se sont exprim\u00e9s pour <strong>les \u00e9volutions du Plan d\u2019\u00c9pargne Groupe et du Plan d\u2019\u00c9pargne Entreprise<\/strong>. Le troisi\u00e8me point \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 <strong>la situation de l&rsquo;APLD.<\/strong><\/p>\n<p>Le CSEC a ensuite \u00e9t\u00e9 consult\u00e9 sur <strong>le projet de dissolution de la filiale Quali Audit<\/strong> avec 5 voix pour et 6 abstentions.<\/p>\n<p>La session a donn\u00e9 <strong>mandat au secr\u00e9taire du CSEC pour la vente du gymnase d\u2019Orly<\/strong> et \u00e9galement <strong>le pouvoir de se d\u00e9sister d\u2019une plainte<\/strong> d\u00e9pos\u00e9e en 2000 concernant un autre sujet.<\/p>\n<p>Cette session a \u00e9galement permis l\u2019<strong>adoption du r\u00e8glement int\u00e9rieur du CSEC<\/strong>.<\/p>\n<p>Les <strong>quatre repr\u00e9sentants du Comit\u00e9 Social et \u00c9conomique Central au sein du Comit\u00e9 d\u2019Analyse Strat\u00e9gique<\/strong> aupr\u00e8s du Comit\u00e9 de Groupe Europ\u00e9en ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9s.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me jour a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9 \u00e0 la venue d\u2019Anne RIGAIL pour <strong>un point d\u2019actualit\u00e9<\/strong>. La directrice g\u00e9n\u00e9rale est revenue sur la bonne performance estivale et les contraintes environementales et op\u00e9rationelles que rencontre actuellement la compagnie.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION ORDINAIRE DU 27 et 28 JUILLET 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session pr\u00e9vue sur une journ\u00e9e et demi, comportait six points. Le premier concernait <strong>l&rsquo;information consultation des \u00e9lus sur la situation \u00e9conomique et financi\u00e8re de l&rsquo;entreprise 2022 et perspectives 2023<\/strong> avec un avis rendu \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9 par 11 abstentions.<\/p>\n<p>Un second point \u00e9tait sur l&rsquo;activit\u00e9 partielle de longue dur\u00e9e (APLD).<\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me point abord\u00e9 par le secr\u00e9taire du CSEC concernait les informations du Bureau pour annoncer d&rsquo;une part <strong>la future pr\u00e9sentation du projet de RI pr\u00e9vue en septembre<\/strong>, qui sera \u00e9galement soumis aux OS et secr\u00e9taires de CSEE, d&rsquo;autre part pour \u00e9voquer divers points relatifs aux vacances jeunes de l&rsquo;exploitation d&rsquo;\u00e9t\u00e9 en cours.<\/p>\n<p>Le CSEC a ensuite \u00e9t\u00e9 consult\u00e9 sur le m\u00eame sujet confidentiel qu&rsquo;en session extraordinaire du<br \/>4 juillet avec 4 pour, 5 contre et 2 abstentions. Sujet toujours confidentiel \u00e0 ce jour.<\/p>\n<p>Enfin pour cl\u00f4turer la premi\u00e8re journ\u00e9e, le dernier point \u00e9tait celui report\u00e9 au mois de juin <strong>\u00ab\u00a0consultation du CSEC sur un projet de financement autour de la valorisation du programme de fid\u00e9lit\u00e9\u00a0\u00bb<\/strong> pour lequel le CSEC s&rsquo;est prononc\u00e9 par un avis de 3 voix contre et 9 abstentions.<\/p>\n<p>Le point unique de la seconde demi journ\u00e9e de session \u00e9tait l&rsquo;information sur <strong>les r\u00e9sultats du premier semestre.<br \/><\/strong><\/p>\n<h4><strong><br \/>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION EXTRAORDINAIRE DU 4 JUILLET 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Sujet confidentiel \u00e0 ce jour.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION<\/strong><strong> ORDINAIRE DU 29 JUIN 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session comportait quatre points \u00e0 l\u2019ordre du jour. Elle a commenc\u00e9 par le vote, unanime, du report de\u00a0<strong data-stringify-type=\"bold\">la consultation du CSEC sur un projet de financement autour de la valorisation du programme de fid\u00e9lit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<p>Le prochain point abord\u00e9 \u00e9tait l\u2019information en vue de la consultation ult\u00e9rieure du CSEC sur <strong>la politique sociale, les conditions de travail et d\u2019emploi de l\u2019entreprise et sur le<\/strong>\u00a0<strong data-stringify-type=\"bold\">projet de bilan social 2022<\/strong>. Diff\u00e9rents sujets ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s : l\u2019accidentologie, les dispositifs financiers&#8230; Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fait mention d&rsquo;un plan de pr\u00e9vention digitalis\u00e9, qui vise \u00e0 faciliter la communication et le renforcement des liens avec les partenaires et les sous-traitants. La direction a \u00e9voqu\u00e9 l&rsquo;objectif de d\u00e9passer le taux de 6% d&#8217;embauche de personnes en situation de handicap, ainsi que la mise en place de mesures de compensation salariale.<\/p>\n<p>Ensuite, deux points distincts ont \u00e9t\u00e9 rajout\u00e9s: la demande d\u2019inscription du<strong> recours \u00e0 une expertise<\/strong>\u00a0et celui concernant\u00a0<strong data-stringify-type=\"bold\">la d\u00e9signation du cabinet de l\u2019expert<\/strong>.<\/p>\n<p>Pour finir, les membres de la session ont vot\u00e9 \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 le remplacement d\u2019un commissaire \u00e0 Commission Centrale financi\u00e8re.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION<\/strong><strong> ORDINAIRE DU 25 MAI 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session comportait 5 points \u00e0 l\u2019ordre du jour. Elle a d\u00e9but\u00e9 par la pr\u00e9sentation des orientations strat\u00e9giques et la GEPP. Malgr\u00e9 une activit\u00e9 encore en dessous des niveaux pr\u00e9-crise de 2019, Air France-KLM parvient \u00e0<strong> limiter les co\u00fbts op\u00e9rationnels<\/strong> et \u00e0 <strong>compenser l&rsquo;augmentation des co\u00fbts du carburant<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 une recette unitaire en progression. Cependant, des probl\u00e8mes de supply-chain et une activit\u00e9 cargo en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration limitent les r\u00e9sultats. La compagnie est encore fortement endett\u00e9e. Air France-KLM doit continuer \u00e0<strong> optimiser son activit\u00e9 et g\u00e9n\u00e9rer de la tr\u00e9sorerie<\/strong> pour maintenir sa comp\u00e9titivit\u00e9 dans un march\u00e9 a\u00e9rien en constante \u00e9volution.<\/p>\n<p>Concernant la gestion pr\u00e9visionnelle des emplois et des comp\u00e9tences (GPEC), \u00a0Air-France pr\u00e9voit une l\u00e9g\u00e8re augmentation des besoins en personnel sur les trois prochaines ann\u00e9es. Cette augmentation refl\u00e8te la reprise de l&rsquo;activit\u00e9 de l&rsquo;entreprise. Cependant, cette croissance des besoins en personnel est confront\u00e9e \u00e0<strong> une diminution des ressources disponibles<\/strong>. Air-France met en place un plan de recrutement pour faire face \u00e0 cette situation.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me point consistait \u00e0 <strong>un \u00e9tat des lieux de l\u2019activit\u00e9 partielle de longue dur\u00e9e<\/strong> (APLD), seul le court-courrier a recours \u00e0 ce m\u00e9canisme en 2023.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les r\u00e9sultats, Air France enregistre <strong>au 1<sup>er<\/sup> trimestre des r\u00e9sultats op\u00e9rationnel et net n\u00e9gatifs<\/strong>, ce qui \u00e9tait attendu en raison de la saisonnalit\u00e9 de l\u2019activit\u00e9. L\u2019objectif reste l\u2019am\u00e9lioration de ces r\u00e9sultats d\u2019Air-France et le <strong>remboursement de la dette Covid<\/strong> au travers de la poursuite du plan de transformation.<\/p>\n<p>La session a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la consultation du CSEC sur <strong>un projet de financement autour de la valorisation des pools de pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques<\/strong> avec deux voix contre et 10 absentions.<\/p>\n<p>Enfin, la session a vot\u00e9 sur le remplacement de deux commissaires \u00e0 la commission Centrale Emploi Formation<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION<\/strong><strong> EXTRAORDINAIRE DU 4 MAI 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session pr\u00e9sentait une information sur<strong> un projet de financement autour de la valorisation des pools de pi\u00e8ces a\u00e9ronautique<\/strong>. Comme pour les moteurs, cette op\u00e9ration permettrait d\u2019obtenir un financement qui de par ses caract\u00e9ristiques serait comptabilis\u00e9 en fonds propres ou quasi-fonds propres.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION<\/strong><strong> EXTRAORDINAIRE DU 28 AVRIL 2023<\/strong><\/h4>\n<p>L\u2019unique point de l\u2019ordre du jour portait sur <strong>un projet de financement autour de la valorisation du programme de fid\u00e9lit\u00e9 Flying Blue<\/strong>. Ce projet permettrait de d\u00e9gager du cash de cette op\u00e9ration qui viendrait am\u00e9liorer la situation financi\u00e8re d\u2019Air France et de KLM.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION<\/strong><strong> ORDINAIRE DU 27 AVRIL 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Parmi les quatre points de l\u2019ordre du jour, le point d\u2019actualit\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par Mme Anne RIGAIL, Directrice G\u00e9n\u00e9rale d\u2019Air France, a suscit\u00e9 beaucoup d\u2019\u00e9changes et de questions de la part des \u00e9lus.<\/p>\n<p>Durant le premier trimestre, la d\u00e9gradation de la r\u00e9gularit\u00e9 op\u00e9rationnelle et de la ponctualit\u00e9 a pes\u00e9 sur le NPS qui n\u2019est pas \u00e0 l\u2019objectif 2023 (34 vs 40). Sur le plan de l\u2019activit\u00e9, le long-courrier a atteint 94% de l\u2019offre de 2019, le Moyen-courrier CDG 88% mais le Point \u00e0 Point seulement 46% en partie d\u00fb \u00e0 des r\u00e9ductions d\u2019activit\u00e9 pour cause Air Traffic Control (ATC).<\/p>\n<p><strong>L\u2019\u00e9t\u00e9 2023 s\u2019annonce tendu sur le plan op\u00e9rationnel<\/strong>, le manque d\u2019avions et de pilotes dans l\u2019industrie dans son ensemble se fait sentir. <strong>La hausse de trafic attendue a \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de la compagnie.<\/strong> N\u00e9anmoins, les \u00e9quipes de l\u2019exploitation demeure vigilantes sur l\u2019impact de la hausse de trafic sur CDG et la capacit\u00e9 d\u2019ADP et du contr\u00f4le a\u00e9rien \u00e0 faire face.<\/p>\n<p>Un point a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 sur les dispositifs de fin de carri\u00e8re dans les escales. 66 dossiers ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s et 47 accept\u00e9s.<\/p>\n<p>Enfin, les r\u00e9sultats financiers 2022 ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s. <strong>Le REX 2022 est positif de + 483 M\u20ac<\/strong> (contre &#8211; 1403 M\u20ac en 2021). La marge op\u00e9rationnelle atteint 3%, et est meilleure que 2019 sur le deuxi\u00e8me semestre. Le co\u00fbt unitaire hors carburant est stable par rapport \u00e0 2019. N\u00e9anmoins, la p\u00e9riode Covid a laiss\u00e9 des traces sur le niveau d\u2019endettement. La dette nette atteint 5 Mds \u20ac et les fonds propres sont n\u00e9gatifs de -3,1 Mds \u20ac. Les aides d\u2019Etat ont \u00e9t\u00e9 rembours\u00e9es \u00e0 plus de 75%. <strong>L\u2019ann\u00e9e 2023 devra \u00eatre consacr\u00e9e \u00e0 la restauration de la situation financi\u00e8re d\u2019Air France par la continuation du plan de transformation et l\u2019atteinte d\u2019une marge op\u00e9rationnelle de 7 \u00e0 8%.<\/strong><\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f <\/strong><strong>SESSION<\/strong><strong> EXTRAORDINAIRE DU 30 MARS 2023<\/strong><\/h4>\n<p>La session a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 <strong>l&rsquo;\u00e9lection des membres du bureau du CSEC<\/strong>:<strong><br \/><\/strong><\/p>\n<table border=\"0\" width=\"1075\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u2022<strong> M.<\/strong> <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric LABADIE<\/strong>, \u00e9lu au poste de Secr\u00e9taire (CFDT).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u2022 <strong>Mme V\u00e9ronique MAISONNEUVE<\/strong>, \u00e9lue au poste de Secr\u00e9taire Adjointe (CFDT).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u2022 <strong>M. Fabien LEDOUX<\/strong>, \u00e9lu au poste de Tr\u00e9sorier (CFDT).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u2022 <strong>Mme Eva PAGOT<\/strong>, \u00e9lue au poste de Tr\u00e9sori\u00e8re Adjointe (CFDT).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Lors des points suivants, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9s:<\/p>\n<ul>\n<li>Les membres des commissions centrales;<\/li>\n<li>Le repr\u00e9sentant Air France \u00e0 la MNPA;<\/li>\n<li>Celui au conseil d&rsquo;administration Air France;<\/li>\n<li>Les 5 repr\u00e9sentants du CSEC au sein du Comit\u00e9 d&rsquo;Analyse Strat\u00e9gique aupr\u00e8s du Comit\u00e9 de Groupe Europ\u00e9en.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f SESSIONS<\/strong><strong> EXTRAORDINAIRES DU 20 MARS 2023<\/strong><\/h4>\n<p>La premi\u00e8re session avait pour unique point <strong>l&rsquo;information et la consultation sur les comptes 2022 du CSEC<\/strong>. La session a rendu un avis favorable.<\/p>\n<p>La session de cl\u00f4ture, consistait \u00e0 <strong>pr\u00e9senter du bilan de fin de mandat<\/strong> du bureau sortant et au vote concernant <strong>le quitus de gestion<\/strong>.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f SESSIONS<\/strong><strong> EXTRAORDINAIRES DU 3 MARS 2023<\/strong><\/h4>\n<p><strong>Le commissaire aux comptes du CSEC a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Le secr\u00e9taire a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la lecture des rapports de fin mandat des commissions<\/strong> \u00e9conomie et production, emploi-formation, CSSCT et \u00e9galit\u00e9 professionnelle diversit\u00e9.<\/p>\n<p>Les deux points ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9s \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f SESSION<\/strong><strong> ORDINAIRE DU 23 F\u00c9VRIER 2023<\/strong><\/h4>\n<p>La direction a pr\u00e9sent\u00e9 une <strong>information sur le programme \u00e9t\u00e9 et cargo 2023<\/strong>. Pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2023, Air France maintient la strat\u00e9gie d\u2019op\u00e9rer la capacit\u00e9 maximale disponible sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau. Cela permet de regagner des parts d\u2019offre sur de nombreuses r\u00e9gions. Cette strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 efficace pour l\u2019\u00e9t\u00e9 et l\u2019hiver 2022 car <strong>l\u2019\u00e9quilibre offre\/demande est plut\u00f4t en notre faveur<\/strong>, des compagnies low-cost ont fait faillite et certaines compagnies historiques peinent \u00e0 remettre de la capacit\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;index de capacit\u00e9 du long courrier par rapport \u00e0 2019 est de 97 pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2023 alors que l\u2019industrie est \u00e0 94. Cet \u00e9cart se r\u00e9sorbe au fur \u00e0 mesure mais Air France garde de l\u2019avance.<\/p>\n<p><strong>Pour le moyen-courrier la situation est diff\u00e9rente<\/strong>, l\u2019index de l\u2019industrie est \u00e0 105, <strong>le niveau global d\u2019activit\u00e9 est plus \u00e9lev\u00e9 qu\u2019en \u00e9t\u00e9 2019<\/strong>, avec une augmentation des capacit\u00e9s des low-cost.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me point \u00e9tait une <strong>information et consultation sur la mise en \u0153uvre effective des mesures de Rupture Conventionnelle Collective<\/strong> pr\u00e9vues par l&rsquo;accord \u00ab <em>Volontariat Escales portant sur la mise en \u0153uvre de mesures de rupture conventionnelle collective et d&rsquo;un dispositif de fin de carri\u00e8re <\/em>&#8211; <em>Personnel au <\/em>Sol &#8211; <em>Juillet 2022 <\/em>\u00bb. La session s&rsquo;est exprim\u00e9e: 4 voix pour et 4 contre.<\/p>\n<p>La session a donn\u00e9 mandat \u00e0 Monsieur Michel ROUGIER, Directeur des Services, pour administrer les affaires courantes du Comit\u00e9 Social et Economique Central, pour la p\u00e9riode allant du 11 mars 2023 jusqu&rsquo;\u00e0 la mise en place du bureau CSEC le 30 mars 2023.<\/p>\n<h4><strong>\u27a1\ufe0f SESSION<\/strong><strong> ORDINAIRE DU 26 JANVIER 2023<\/strong><\/h4>\n<p>Cette session, qui comportait 7 points \u00e0 l\u2019ordre du jour, a d\u00e9but\u00e9 par la pr\u00e9sentation du flight plan 2023. <strong>Le segment RSE devient \u00ab\u00a0Transition environnementale\u00a0\u00bb<\/strong> pour permettre une meilleure visibilit\u00e9 des efforts de d\u00e9carbonation. <strong>L\u2019objectif de marge op\u00e9rationnelle pour 2023 est d\u2019au moins 3,4%<\/strong>. Le Flight Plan compagnie inspire les Flight Plans d\u00e9clin\u00e9s dans les m\u00e9tiers. Il est pr\u00e9vu une restitution r\u00e9guli\u00e8re de l\u2019avanc\u00e9e de ce plan sur l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La direction a pr\u00e9sent\u00e9 une information sur la situation de l\u2019APLD. <strong>Le taux r\u00e9alis\u00e9 sur l\u2019effectif total est de 1,2% en novembre et 1,4% en d\u00e9cembre<\/strong>.<\/p>\n<p>Le secr\u00e9taire a fait un point sur les diff\u00e9rentes options possibles concernant la gestion du CSEC entre le d\u00e9part du bureau actuel et la nomination du prochain. La session souhaite donner mandat au directeur des services pour les affaires courantes.<\/p>\n<p><strong>La session a rendu un avis positif concernant trois sujets<\/strong> n\u00e9cessitant des informations et consultations\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Avenant n\u00b04 \u00e0 l&rsquo;accord collectif sur la mise en place d&rsquo;un r\u00e9gime de retraite suppl\u00e9mentaire des Personnels Navigants Commerciaux d\u2019Air France.<\/li>\n<li>Avenant n\u00b04 \u00e0 l&rsquo;accord collectif sur la mise en place d&rsquo;un r\u00e9gime de retraite suppl\u00e9mentaire des Personnels au sol Cadres d\u2019Air France.<\/li>\n<li>Avenant n\u00b020 \u00e0 l&rsquo;accord d&rsquo;entreprise du 30 avril 1997 relatif au r\u00e9gime de pr\u00e9voyance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un point a \u00e9t\u00e9 fait sur <strong>l&rsquo;impl\u00e9mentation de la strat\u00e9gie Data pour acc\u00e9l\u00e9rer la transformation d\u2019Air France et aider tous les m\u00e9tiers dans la r\u00e9alisation des projets<\/strong> <strong>Data<\/strong>. Les trois enjeux sont d&rsquo;exploiter pleinement le potentiel de nos bases de donn\u00e9es, d&rsquo;accompagner les prises de postes et les nouveaux entrants et de d\u00e9velopper l\u2019attractivit\u00e9 des m\u00e9tiers de la Data.<\/p>\n<p>Enfin, <strong>Anne Rigail a pr\u00e9sent\u00e9 ses v\u0153ux \u00e0 la session<\/strong>. Cela a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de revenir sur les performances de la compagnie, l\u2019atteinte des objectifs en 2022 et les priorit\u00e9s et projections 2023.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u27a1\ufe0f SESSION ORDINAIRE DU 26 MARS 2026 Le PV de la pr\u00e9c\u00e9dente session a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 apr\u00e8s les prises de parole liminaires. Le point 2 portait sur une information concernant la cybers\u00e9curit\u00e9. En quelques ann\u00e9es, le risque informatique est pass\u00e9 de la 8\u1d49 \u00e0 la 1\u02b3\u1d49 place pour les entreprises. 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